En moring er en fast fortøyning som ligger på sjøbunnen og holder båten på plass via kjetting og bøye. For at fortøyningen skal være sikker og driftssikker over tid, må alle komponenter dimensjoneres og monteres korrekt.
Oppbygging av en moring
En standard moring består normalt av følgende hoveddeler:
-
Moring (lodd) plassert på bunnen
-
Bunnkjetting mellom moring og bøye
-
Bøye med gjennomgående bolt
-
Sjakkel mellom bøye og kjetting
-
Fortøyningstau fra båt til moring
Alle komponenter må dimensjoneres slik at de tåler større belastninger enn de normalt utsettes for, spesielt med tanke på vind, bølger, strøm og is.
Bøye
Bøyen skal ha tilstrekkelig oppdrift til å holde kjettingen oppe og samtidig avlaste moringen.
Følgende krav anbefales:
-
Bøyen bør være utstyrt med gjennomgående bolt med øye på toppen
-
Den må ha tilstrekkelig oppdrift til å ikke trekkes under vann
-
Oppdriften må ta høyde for ekstra belastning fra kjetting, begroing og skjell
Dersom bøyen ligger tungt i vannet eller er skadet/punktert, skal den ikke benyttes.
Det er viktig å merke seg at øyet på toppen av bøyen ikke skal brukes til fortøyning av båten. Dette øyet er kun beregnet for å gripe bøyen ved håndtering.
Båten bør fortøyes i sjakkelen under bøyen, der bøyekjettingen er festet. Dette gir bedre avfjæring og reduserer belastningen på fortøyningssystemet.
Kjetting – dimensjon og lengde
Kjettingen mellom moringen og bøyen må ha tilstrekkelig styrke og lengde for å gi god avfjæring og redusere belastning på moringen.
Tradisjonell anbefaling for kjettinglengde er:
-
3 × vanndybden opp til 5 meters dybde
-
Deretter 1 meter ekstra kjetting per meter dybde utover 5 meter
Eksempel:
Ved 7 meters dybde anbefales ca. 17 meter kjetting.
For utsatte områder med mye vind og bølger anbefales det ofte å bruke minst tre ganger vanndybden uavhengig av dybde.
Kortere kjetting gir økt belastning på moringen. Dersom det av plasshensyn må benyttes kortere kjetting, bør moringens vekt økes tilsvarende.
Kombinasjon av kjetting
Det kan være fordelaktig å bruke:
-
Grovere og tyngre kjetting nær bunnen
-
Litt lettere kjetting mot bøyen
Dette bidrar til bedre stabilitet og avlastning.
Det er samtidig viktig å være klar over at hele fortøyningssystemet aldri er sterkere enn det svakeste leddet.
Dersom kjettingen må være kortere enn anbefalt, kan det monteres en daumann (ekstra lodd) på kjettingen. Dette øker vekten på kjettingen og bidrar til bedre avlastning av moringen.
Moringens utforming
Selve moringen skal være tilstrekkelig tung til å holde fortøyningen stabil under alle forhold.
Anbefalinger:
-
Moringen bør være støpt i betong eller sement tilpasset saltvann
-
Den bør utstyres med kraftige gjennomgående øyebolter
-
Dimensjon og vekt må tilpasses båtstørrelse, dybde og lokale værforhold
Bunnforhold
Før moringen legges ut bør bunnforholdene undersøkes.
Generelle erfaringer:
-
Leire- eller gjørmebunn gir best feste fordi moringen suger seg fast
-
Steinbunn gir dårligere feste og krever større moringsvekt
-
Fjellbunn kan gi svært dårlig feste fordi moringen kan skli
Moringer bør ikke plasseres på skråninger eller kanter hvor de kan skli eller flyttes til dypere vann.
Kontroll og vedlikehold
For å sikre trygg fortøyning anbefales regelmessig kontroll av:
-
Kjetting og sjakkler
-
Bøye og oppdrift
-
Slitasje på fortøyningstau
-
Begroing og rust
Komponenter som viser tegn til slitasje eller skade bør skiftes umiddelbart.
Oppsummering
En korrekt installert moring gir en trygg og stabil fortøyning. Sikkerheten avhenger av:
-
Riktig dimensjonerte komponenter
-
Tilstrekkelig kjettinglengde
-
Tilpasset moringsvekt
-
Gode bunnforhold
-
Regelmessig kontroll og vedlikehold
Riktig utført fortøyning reduserer risikoen for skader på både båt, utstyr og nærliggende fartøy.
Husk å kontrollere både kjetting og moring ved jevne mellomrom – Spesielt sjakkelen og øyebolten er utsatt for stor slitasje. Alt jern ruster også det som er galvanisert.
| Båt – lengde opptil (m) | Vekt opptil (tonn) | Tauverk 3-slått diameter (mm) | Bolt i moring – godsdiameter (tommer) | Moring – minimum vekt (kg) | Kjetting – godsdiameter (tommer) | Sjakkel (tommer) | Svivel (tommer) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 0,3 | 12 | 1/2 | 150 | 3/8 | 1/4 | 3/16 |
| 4,5 | 0,5 | 12 | 1/2 | 200 | 7/16 | 5/16 | 3/16 |
| 5 | 1 | 14 | 5/8 | 250 | 1/2 | 5/16 | 1/4 |
| 6 | 2 | 16 | 5/8 | 300 | 1/2 | 3/8 | 1/4 |
| 7 | 3 | 18 | 3/4 | 400 | 5/8 | 3/8 | 5/16 |
| 8 | 4 | 20 | 3/4 | 500 | 5/8 | 3/8 | 5/16 |
| 9–10 | 6 | 22 | 7/8 | 600 | 3/4 | 7/16 | 3/8 |
| 11–12 | 8 | 24 | 7/8 | 800 | 7/8 | 1/2 | 7/16 |
| 13–14 | 12 | 28 | 1 | 1000 | 1 | 5/8 | 1/2 |
| 15–16 | 16 | 32 | 1 1/8 | 1300 | 1 1/8 | 3/4 | 5/8 |
| 17–18 | 20 | 36 | 1 1/4 | 1700 | 1 1/4 | 7/8 | 3/4 |
| 19–20 | 25 | 40 | 1 3/8 | 2200 | 1 3/8 | 1 | 7/8 |