MARITIMSTART SPESIAL · GJØR DET SELV
Bytte impeller på påhengsmotor – trinn for trinn
Impelleren er gummihjulet i vannpumpa som sender kjølevann gjennom motoren. Når den blir sprø eller mister vinger, blir motoren for varm. Slik bytter du den selv – eksemplet er en firetakts påhengsmotor i klassen 40–60 hk, for eksempel Yamaha F40–F60, men fremgangsmåten er lik på de fleste merker.
Når bør impelleren byttes?
Faste intervaller
Følg serviceskjemaet i instruksjonsboka. Mange båteiere bytter impeller hvert andre til tredje år, uansett antall timer – gummien eldes selv om motoren står mye.
Varseltegn
Svak eller ingen kontrollstråle, temperaturalarm, eller at motoren har gått tørr – for eksempel ved start på land uten spylemuffe. Da bør impelleren sjekkes med en gang.
Dette trenger du
- Nytt impellersett til din motormodell (impeller, pakninger og ofte slitasjeplate)
- Pipenøkkelsett og momentnøkkel
- Vannfast fett til drivakselsplines og propellaksel
- Litt såpevann eller impellerfett til den nye impelleren (se hva produsenten anbefaler)
- Gearolje og nye pakninger til tappeskruene, hvis du vil skifte gearolje samtidig
- Bukk eller trelast å legge gearhuset på, og en spylemuffe («øreklokker») til testen
- Instruksjonsboka eller verkstedhåndboka til motoren – der står tiltrekkingsmomenter og detaljer som varierer mellom modeller
Trinn for trinn
Sikkerhet først: Ta av stoppsnoren, slå av hovedstrømmen og koble fra batteriet eller tennpluggledningene, slik at motoren ikke kan starte mens du jobber.
-
Still motoren rett ned
Tilt motoren helt ned. Sett giret slik instruksjonsboka beskriver for demontering av gearhuset – på mange modeller i fri, på noen i forover.
-
Ta av propellen
Bøy ut splinten, skru av propellmutteren og trekk av propellen og trykkskiven. Legg en trekloss mellom propellen og antikavitasjonsplaten så den ikke snurrer.
-
Løsne girstanga
På mange motorer kobles girstanga fra under motordekselet eller i en luke på siden av riggen. Se instruksjonsboka for akkurat din modell.
-
Ta ned gearhuset
Merk deg hvor boltene sitter, og skru dem ut. Trekk gearhuset rett ned. Det kan sitte hardt – bank forsiktig med en gummiklubbe, aldri lirk med skrutrekker mellom flatene.
-
Åpne vannpumpa
Pumpehuset sitter oppå gearhuset rundt drivakselen. Skru det løs og løft det opp langs akselen. Ta ut den gamle impelleren og kilen (hvis den har det).
-
Sjekk delene
Se etter riller i slitasjeplaten og innerkoppen i pumpehuset, og om det mangler vinger på den gamle impelleren. Biter av vinger kan ha gått videre inn i kjølekanalene – de må finnes og fjernes.
-
Monter ny impeller
Monter ny slitasjeplate og pakning. Smør impelleren lett slik produsenten anbefaler, og sett den på akselen med kilen på plass. Trykk pumpehuset ned over impelleren mens du dreier drivakselen med klokka (sett ovenfra), slik at vingene bøyer seg riktig vei.
-
Gjør klart for montering
Monter nye O-ringer og tetninger fra settet. Smør splinene øverst på drivakselen med litt vannfast fett, og sjekk at vannrøret og gjennomføringen er hele.
-
Sett opp gearhuset
Før gearhuset rett opp. Vannrøret skal inn i pumpehuset, og drivakselen må gripe i veivakselen – drei svinghjulet sakte med klokka til splinene glir på plass. Ikke press med boltene. Kobl til girstanga.
-
Trekk til og monter propellen
Trekk til gearhusboltene med momentet fra instruksjonsboka. Smør propellakselen med vannfast fett, monter propellen og en ny splint.
Test etterpå
Sett på spylemuffe og åpne vannet før du starter – motoren må aldri gå tørr. Start motoren i fri og sjekk at kontrollstrålen kommer etter noen sekunder. La den gå til den er varm, og se etter lekkasjer. Sjekk girfunksjonen forsiktig før første tur.
Usikker? Er gearhuset rustet fast, eller mangler det biter av den gamle impelleren som du ikke finner, bør du la et verksted ta over.
Spørsmål og svar om impellerbytte
Hvor ofte bør impelleren byttes?
Følg serviceskjemaet i instruksjonsboka. Mange bytter hvert andre til tredje år fordi gummien eldes, også når motoren går lite.
Kan jeg snu den gamle impelleren og bruke den igjen?
Nei. Vingene har satt seg i én retning, og en brukt impeller sprekker lettere. Bruk alltid ny impeller.
Må jeg tappe gearoljen for å ta ned gearhuset?
Ikke på de fleste motorer, men det er et godt tidspunkt å skifte gearolje på. Er oljen melkeaktig, har det kommet vann inn, og tetningene bør sjekkes.
Hvordan vet jeg at impelleren virker?
Kontrollstrålen skal komme kort tid etter start og være jevn. Uteblir den, stopp motoren med en gang og finn feilen.
Les mer på Maritimstart