Import

Import av fritidsbåt, båtutstyr og motorer til Norge

Import av fritidsbåter, motorer og båtutstyr til Norge er i utgangspunktet relativt enkelt, men det er viktig å være kjent med gjeldende regelverk før importen gjennomføres. Manglende dokumentasjon eller feil håndtering av avgifter kan føre til forsinkelser, ekstra kostnader eller krav om etterbetaling.

Det anbefales derfor at du kontakter relevante myndigheter før import for å sikre at alle krav er oppfylt.

Toll og avgifter

Fritidsbåter og båtutstyr er i dag tollfrie varer ved import til Norge.

Det skal imidlertid betales norsk merverdiavgift (MVA) ved import. Per i dag er satsen 25 %.

Merverdiavgiften beregnes av:

  • kjøpesum

  • fraktkostnader

  • forsikring

  • eventuelle andre kostnader frem til varen ankommer Norge

Dette utgjør det som kalles avgiftsgrunnlaget (tollverdien).

Mer informasjon finnes hos Tolletaten:
https://www.toll.no/no/varer/bat/

Utenlandsk merverdiavgift (moms)

Når du kjøper båt eller båtutstyr i utlandet må du ofte betale landets merverdiavgift ved kjøpet.

I mange tilfeller kan denne refunderes ved eksport. Be selger om informasjon om VAT-refusjon (momsrefusjon) og nødvendig dokumentasjon.

Uansett vil norsk MVA normalt bli beregnet ved innførsel til Norge.

Informasjon om merverdiavgift:
https://www.skatteetaten.no/person/avgifter/mva/

Tekniske krav og godkjenninger

Ved import av fritidsbåt, motor eller båtutstyr kan det gjelde tekniske krav knyttet til sikkerhet, miljø og dokumentasjon.

Dersom du er usikker på hvilke krav som gjelder bør du kontakte:

Sjøfartsdirektoratet
https://www.sdir.no

Direktoratet kan gi veiledning om:

  • sikkerhetskrav til fritidsbåter

  • tekniske forskrifter

  • CE-merking

  • dokumentasjonskrav

CE-merking av fritidsbåter

Fritidsbåter med skroglengde fra 2,5 til 24 meter som selges eller tas i bruk i EØS-området skal være CE-merket i henhold til fritidsbåtdirektivet.

Dette innebærer at båten skal ha:

  • CE-merking

  • produsentskilt

  • HIN-nummer (Hull Identification Number)

  • samsvarserklæring (Declaration of Conformity)

  • brukerhåndbok

Brukerhåndboken skal foreligge på norsk, svensk eller dansk og skal oppbevares om bord.

Les mer hos Sjøfartsdirektoratet:
https://www.sdir.no/fritidsbat/ce-merking/

HIN-nummer (skrogidentifikasjon)

Alle CE-merkede fritidsbåter skal ha et HIN-nummer (Hull Identification Number).

Dette er båtprodusentens unike identifikasjonsnummer for fartøyet og er vanligvis plassert på akterspeilet eller nær akterstevnen på styrbord side.

Eksempel:

NO-SHP12345A678

Forklaring:

Del Betydning
NO Landkode
SHP Produsentkode
12345 Serienummer
A Produksjonsmåned
6 Produksjonsår
78 Modellår

Registrering av båt

Avhengig av størrelse kan båten registreres i ulike registre.

Småbåtregisteret

Fritidsbåter under 15 meter kan registreres i Småbåtregisteret.

https://www.sbat.no

Skipsregistrene (NOR/NIS)

Større fartøy kan registreres i Skipsregistrene.

https://www.sdir.no/sjofart/fartoy/registrering/

Dokumentasjon ved import

Ved import av fritidsbåt bør følgende dokumentasjon foreligge:

  • kjøpskontrakt eller faktura

  • dokumentasjon på betaling

  • transportdokumenter

  • CE-dokumentasjon

  • samsvarserklæring

  • brukerhåndbok

  • HIN-nummer

Manglende dokumentasjon kan føre til problemer ved registrering eller senere salg av fartøyet.

Gjeninnførsel etter opphold i utlandet

Dersom et norsk fartøy har vært i utlandet og det er foretatt reparasjoner der, gjelder reglene for reisegods ved innførsel.

Avgiftsfrie grenser:

  • 6 000 kroner etter minst 24 timers opphold

  • 3 000 kroner ved kortere opphold

Dersom reparasjonen overstiger disse grensene skal merverdiavgift beregnes av hele reparasjonsbeløpet.

Informasjon fra Tolletaten:
https://www.toll.no/no/reise-til-og-fra-norge/reisegods/

Flyttegods

Ved flytting til Norge kan det i enkelte tilfeller gis toll- og avgiftsfritak for ett fritidsfartøy.

Dette krever søknad til Tolletaten og vurderes individuelt.

Vanlige vilkår:

  1. Eieren må ha vært bosatt i utlandet før flytting til Norge.

  2. Båten må ha vært eid og brukt i utlandet før innførselen.

  3. Båten må beholdes i Norge i en viss periode etter import.

Les mer:
https://www.toll.no/no/flytte-til-eller-fra-norge/flyttegods/

Meldeplikt ved ankomst til Norge

Fartøy som ankommer Norge fra utlandet på egen kjøl skal melde seg for Tolletaten ved første anløpssted, dersom:

  • det medbringes varer til fortolling

  • fartøyet ikke omfattes av fritaksregler

Informasjon:
https://www.toll.no

Viktig anbefaling

Ved import av fritidsbåt eller båtutstyr anbefales det alltid å:

  • kontakte relevante myndigheter før import

  • få eventuelle avklaringer skriftlig

  • sørge for komplett dokumentasjon

Dersom det senere oppstår spørsmål rundt importen vil skriftlig dokumentasjon være avgjørende.